Проведя очередную ревизию в бесконечно захламленном гараже обнаружил рывковый трос в состоянии «взять и выкинуть», но, поразмыслив пару секунд (глядя на «выжившую» часть троса, около 4м) решил совместить воскресное вечернее безделье с попыткой возврата кжизни испорченного шнурочка.
Читать далее Ремонт рывкового троса. →

Читать далее Снятие нижнего рычага на «Ниве» →

Выкладываю отчёт о замене вакуумного насоса на ТЛК 80.
Читать далее Замена вакуумного насоса на ТЛК80(105) →

Итак, у нас в руках вышедший из строя вакуумный насос.
Чтобы разобраться в причинах отказа, необходимо для начала разобрать корпус девайса и заглянуть вовнутрь.

Читать далее УСТРОЙСТВО ВАКУУМНОГО НАСОСА ТЛК 80(105) →

автор Влад Проняев

Про сборку и принцип работы мое мнение. Смазанный машинным маслом ротор одевается на вал. Одеть неправильно его невозможно, т.к. на валу шлицы нарезаны не до конца и на роторе выполнена проточка для полной его посадки.

Читать далее Сборка вакуумного насоса →

Поворотные кулаки на радиальных шариковых подшипниках закрытого типа являются оригинальным альтернативным решением ступичного узла без переточки кулака и ступицы.

Читать далее Поворотные кулаки на радиальных шариковых подшипниках. →

Стальной корпус редуктора переднего моста является альтернативным решением узла редуктора переднего моста для особо тяжёлых условий эксплуатации.

Читать далее Стальной корпус редуктора переднего моста для а/м НИВА. →

На основании многолетнего опыта по реализации альтернативного крепления агрегатов трансмиссии Нивы была разработана инновационная система крепления РК и КПП, основанная на современных технологиях производства и проектирования.

Читать далее Подрамник РК-КПП третьего поколения для автомобиля Нива 21213 →

Тема адаптации рычагов(клюшек) под лифт подвески не нова.

Читать далее Адаптированные рычаги переднего моста Toyota/Nissan →