Рычаги для Nissan Patrol V7 «Massive»

DSCN5230

Передний мост. Комплект из массива, сталь 20, V7 «massive» без сайлентблоков. Под лифт 2″ (L+10мм)  39 000 руб.
Передний мост Комплект из массива, сталь 20, V7 «massive» без сайлентблоков. Под лифт 4″ (L+20мм)  39 000 руб.
Передний мост Комплект из массива, сталь 20, V7 «massive» без сайлентблоков. Под лифт 6″ (L+20мм)  39  000 руб.

При установке лифт-комплектов на мостовые автомобили происходит изменение параметров управляемой оси, которые в значительной степени влияют на управляемость автомобиля и правильность работы элементов подвески. Существует несколько способов решить проблему компенсации последствий лифта на управляемой оси, в частности применение сайлентблоков с асимметричными центральными втулками, кастерплат и дропбоксов. Однако эти методы решения проблемы имеют в равной степени как положительные, так и отрицательные последствия, связанные с отсутствием правильного взаиморасположения элементов подвески с применением стоковых деталей. Улучшая одни параметры, другие ухудшаются, что в корне неправильно!
Кроме того, применение дропбоксов и кастерплат предусматривает внедрение в схему подвески переходных элементов, что снижает надёжность, является изменением в конструкции и недопустимо.

Адаптированные рычаги комплексно решают проблемы возвращения кастера в стоковые показатели, устраняют проблему  изгиба пружин и возвращение моста в центр колёсной арки.

P1030578

Адаптированные под лифт рычаги передней подвески NISSAN были разработаны нашим техническим ателье в 2011м году и сразу стали хитом на российском рынке. В настоящее время отработано 7 технологических версий, самой совершенной из которых стала выпускаемая сегодня, 7я версия «massive», изготавливаемая из массива стали 20, 30мм толщины, монолитным профилем, вваренными в тело пальцем и втулками высокой точности для запрессовки сайлентблоков. Эта технология сборки является оригинальной и не имеет аналогов в мире. Так же, при равном качестве, наши рычаги удалось сделать значительно дешевле мировых аналогов из Америки и Австралии, что делает их доступными для российских любителей оффроуда.

Что характерно для этой версии, так это возможность заказывать варианты с дропом кронштейна стабилизатора( для 60 и 61 площадки разные) и без него для тех, кто не использует стабилизатор в подвеске! Так же по желанию можно установить защиты шлейфа АБС из нержавеющей стали на вытяжных заклёпках, что тоже инновация 7-й версии, т.к. в предыдущих нужно было использовать болт и гайку, которые со временем ржавели. Крепится шлейф к защите как обычно, пластиковыми хомутиками.

DSCN5225
В линейке рычаги  на 2, 4 и 6″ лифт с удлинением на 1 и 2см. Этого достаточно, чтобы вкатить любые вменяемые колёса без потери управляемости на дороге. Вес комплекта 30кг. Окраска порошком.

Предупреждение.
Не покупайте дешёвые подделки нашей продукции! Рычаги передней подвески являются высокотехнологичным изделием, рассчитанным в САПРе инженерами- профессионалами и произведённым по оригинальной технологии из высококачественных материалов на современном оборудовании. Рычаги прошли жёсткие испытания и получили высокую оценку наших клиентов.
Не подвергайте свою жизнь опасности!

Как правильно выбрать рычаги?
Рычаги имеют цифровые префиксы, определяющие модель автомобиля, для которого они разработаны, величину лифта в дюймах и удлинение в сантиметрах, относительно стандарта.
Например: префикс NP60(4+2) означает, что рычаги спроектированы для 60й серии Nissan Patrol  под лифт 4 дюйма с удлинением рычага 2см.

 

Снаряжение и тюнинг для автотуристов