По просьбам трудящихся выкладываю материал по защите картера.
Всем известно, как непросто правильно и надёжно установить лебёдку на а/м Нива! Это связано с практически непригодной для этого системой крепления бампера! Для более правильного распределения нагрузки при самовытягивании необходимо завязывать крепление лебёдки с балкой переднего моста! Строить для этого специальную конструкцию не выгодно! По этому в качестве косынки можно использовать лист стали 5 -7 мм толщиной жёстко закреплённый как на балке(привариваются ушки), так и на поперечине передка(сверлятся отв.)!

Поперечину передка усиливают 50м уголком от лонжерона до лонжерона, сверлят доп. отв. в лонжеронах и притягивают болтами М12.


При установке лебёдки отверстия, просверленые в лонжеронах для крепления поперечины используются для дополнительного крепления усиленых труб к лонжеронам. В трубах, помимо штатных отверстий делаются дополнительные, с ввареной гайкой.Момент тяги лебёдки распределяется между лонжеронами и листом защиты, что позволяет всей конструкции успешно выдерживать большие нагрузки!

Далее площадка под лебёдку устраивается следующим образом:

Делается перемычка из 75го уголка, между усиленными 50ми трубами с 4х точечными креплениями, к средней части которого сверху, внахлёст устанавливается площадка под лебёдку размером под барабан и щёчки. Это обеспечивает минимальный вес конструкции при достаточной прочности на изгиб. Площадка должна быть на уровне нижнего среза бампера, чтобы вектор тяги совпадал с осями труб крепления. При этом изгибающий момент минимален.

Получаем вот такую конструкцию:

Испытываем на прочность..и пользуемся! :wink:

Пока у меня лебедки нет и не предвидится =\\
Если сделать защиту картера из алюминиевого листа?
Крепление сделать так же как у Вани, только на балку пока ничего не варить, а закрепить лист там вот таким хомутом глушителя от камаза (если, конечно, налезет )

Только без нижней части.

Сверху крепить так же как описано. Только уголок взять тоже алюминиевый.
Из такого же листа сделать защиту раздатки, крепить болтами "ушей" к подрамнику.

Что скажете?

Сегодня, 12:27

В итоге хочется получить что-то вроде этого:


Сегодня, 12:29

Только делать надо секционно, чтобы снималось по отдельности, для ремонта.
Т.е. скажем от морды до середины расстояния между стабилизатором и подрамником и дальше от этого места до конца подрамника с загибом вверх, как на фотографии.

Я делал на уголках, с ним листы, на поперечине хомуты из 2милиметровки, в них отверстия и болтими м6 стягивают хомут. Лебёдки нет посему незаморачиваюсь по поводу наварки ушек, и так держиться хорошо, к тому же у меня она идёт дальше и крепиться уже к домику стаба.
Чем алюминий так поглянулся? Это конечно хорошо, красить ненадо но в общем вес фигня, +5кг роли несиграют.

Я прикидывал когда делал защиту, когда буду отвязывать редуктор, и даже если совсем чуть чуть опустить его то места между защитой и рпм будет вобще мало. А так передок домкратил за защиту в районе рпм.