Уже во всю выпускаются для арабов. Без проблем можно притащить в Рассею. Там новый дизельный движок стоит commonrail, 8-горшковый с 2-мя турбинами 4.5 литра объем %) ! Как вам?


http://ecom.toyota-gib.com/English/Vehi ... /start.htm
http://ecom.toyota-gib.com/Default.asp? ... ID:1862220

Не смотря на больший вес и размеры чем 80 или 105, и на независимую подвеску, этот аппарат, благодоря мощности движка, 80-ку или 105, просто заткнет за пояс.
Кстати, у ARB на него уже все есть - подвеска, бампера, багажники, подножки, etc. А ведь скоро будем на таких ездить - лет пять не пройдет...
http://www.arb.com.au/News/Internationa ... r-2008.pdf

Не смотря на больший вес и размеры чем 80 или 105, и на независимую подвеску, этот аппарат, благодоря мощности движка, 80-ку или 105, просто заткнет за пояс в дисциплине по скоростному закапыванию в грунт.

На корню не согласен!!!

Тогда сейчас оптимал дизельная сотка. Движок прост, понятен и так же надежен, как атмосферник. Дури много. Передняя подвеска(кроме гл. пары, как и у 105) оч. солидна. Обвес тот же что и 105. Даже задняя блокировка присутствует :) Запчастей навалом, хоть новых, хоть б/у. А 200, лет через 5. Рынок насытится и у диллеров будет наличие как VX так и GX