А какой нейм этой краски и есть ли такая красная, вообще то у меня цвет коррида (как у нас шутят в цвет революции - помаранчевая, революции в смысле хохлятской).

Врать не буду, красную не искал... Но наверное есть. Я слышал, есть умельцы (сам не видел), так они краску подбирают, смешивают, а потом сами в баллончики загоняют...

Было бы круто так забодяжить, но на худой конец задую лодочкой. Я блин начал шпаклевать так и офигел сколько шпаклевки уходит. И еще водительской дверке пипец по ходу приснился, а уменя как назло есть запасная только пассажирская, новая. Вообще на них нихрена двери на базаре не найдеш, даже крышку багажника и то проблема была так пришлось б/у брать.

Мой пост похоже не пережил переезда на другой форум. Поэтому повторюсь.

Пробовали, знаем. Две мега проблемы!
1. Нечем дышать. Без вытяжки респиратор залипает краской очень быстро.
2. Не хрена не видно. Покрасочная пыль туманит воздух и не даёт работать.

Можно красить очень не продолжительное время, весь кузов задуть трудно. Настраивать пульвер, так чтоб поменьше пылил, трудно(мне лично, начинаю потёки делать).
И в добавок ко всему мусор всё равно будет!

Я лично буду красить на открытом воздухе. Мусор убирать полировочными кругами, но у меня не металик. Металики я не красил (но видел).
Многие НедоСервисы красят в боксах, под пленкой мусора получается валом потом полировкой убирают так, что не докопаться!
Я уже красил машину частями. Крылья, капот, расшерители, пороги и.т.д. Нормально получается. Нива это не СуперКар блистит и ладно!

Арчи, а круги какие использушь или ты брать будеш машинку полировочную с войлочным кругом?

Есть на шлиф машинку(болгарка с регулируемыми оборотами) специальные круги. Я ещё не вникал в эту проблему и раньше так жестоко кузов не полировал

Спасибо будем шукать точно такую же только с перламутровыми пуговицами

После третьей сосны на исправление кузова и восстановление ЛКП я просто забил

До этого все царапины правил молоточком и забрызгивал из болончика цвета хаки, (сама нива зеленая) типа камуфляж получался. В начале лета планирую облить целиком. Делать буду на улице, т.к. гараж у меня низкий и имеет все ранее озвученные минусы, которые неоднократно подтверждал на собственном опыте с ежегодной покраской одной из предыдущих авто. + к этому, все знакомые красят на улице, а потом полируют - получается нормально.

Не знаю как может получиться на улице нормально. Представьте, есть колхозная камера, в которорй постоянно моют. Камера обуродована и вытяжкой и печкой. Перед покраской меняют все фильтры на приточке и вытяжке. Обливают водой, чтобы пыль не поднималась. И при всем при этом пыли столько, что можно уполироваться на всю оставшуюся жизнь, если красить кузов целиком да еще в два слоя минимум. И что будет на улице, если подует даже слабенький ветер. Так еще же машина должна высохнуть. Ладно если мусор упадет сверху. А если его перекрыть вторым слоем, как вы его будете оттуда вытаскивать.

Самый простой способ покраски без камеры это парник, причем с полиэтиленовым полом. Вытяжку можно прорезать сверху. Главное чтобы пыль не поднималась с земли.

Главные вредители при покраске на улице насекомусы и семена-пыльца -пух! Как проползёт полуприлипшая муха по всей крыше по свежачку, так и пипец всей покраске!
ИМХО с полиэтиленом вполне правильное бюджетное решение! Для такой цели можно и каркас специяльно построить!

Так, мнения диаметрально расходятся.

Давайте сначала.

Что хочет Саша? Покрасить или облить????
Надо четко понимать, что покрасить и облить (задуть) - это совершенно разные вещи и по методике исполнения, и по результату. С этим жестко взаимосвязан объект - т.е. автомобиль. На чем именно нам необходимо приводить ЛКП в порядок? На феррари или на тазике? Т.е. это стоковая (штатная) машина, которая используется для города и должна иметь достойный внешний вид и радовать глаз или это авто для выездов за город и съезда с асфальта, кузов которого постоянно испытывает сопротивление природы.
Лично я всегда буду уважать качественно подготовленный, блестящий, дорогой авто, но не думаю, что смогу проникнуться к его хозяину, ибо считаю, что чистый жип - позор хозяина и подготовленная машина обязана иметь шрамы на кузове или будет мной преравнена к паркетнику. За исключением случаев маниакальной педантичности хозянина, т.е. если он повернут на идальном внешнем виде и стремительно убирает любые царапины с кузова.

От сюда и вывод, что красить надо у специалистов в подготовленном для этого месте, а облить (я сторонник данного способа, т.к. очень люблю машины, но отечественные за них не считаю) можно и на улице. В начале июня свою освежу, фото выложу обязательно.

При всем уважении, на фото невозможно увидеть качество пораски, разве, что матовость и неровность поверхности.

И, чесно говоря, я не понимаю, если есть возможность хоть в чем-то улучшить качество авто, надо это делать. Иначе, судя по вашим высказываниям, эта темы умершая изначально. Тогда можно и не шпаклевать, не грунтовать, все равно долбить авто об коряги. Валик в руки, масляная краска и вперед.

Жесть!!
Я свою покрасил в неподготовленном гараже. Помыл кашером гараж, дол высохнуть и красил. Да ещё и двери открывал, чтобы сквознячок туман вытягивал Мусор конечно присутствует, но это не избежно. При желании можно убрать абразивным полеролем. Большинство машин после покраски мастера полируют(если нужно идеальное качество).

Да вопрос не в том где можно а где нельзя красить. Красить можно и в поле. Вопрос в том, для чего красить и кто какие цели и качество преследует.

В общем нормально можно красит по минимуму подготовив бокс. Если в первый раз, то лучше получить консультации у специалистов-домушников, можно договорится и за аренду бокса и оборудования, и покрасить хотябы пару хороших заборов(железных). Все зависит от возможности потратить деньги и желания добится необходимого качества. В нашем Мухосранске подготовленную к покраске машину "самоделкины красят за 3-5 килоРуб" Это не дорого, хотя будет и мусор присутствовать и может потёк небольшой быть как повезёт. Сам лучше всё равно не покрасишь. Я начал сам, потом товарищ сказал "давай пульвер и не парь мозг ни себе ни мне ни машине" и за 1.5 часа положил мне 4 слоя акрила израсходовав 2.5 кг краски и покрасив всё включая салон. А я тока бегал шланги вокруг машины таскал и непрокрасы выискивал.
В результате машина блестит аки новый самокат аж глаз радуется, а под микроскопом пылинки на моём кузове ни кто рассматривать не будет, даже я уже косяки не вижу хотя знаю где они.