Достала меня эта помойка :evil:
ВАЗ 21213 94г.в. у меня 5 лет
ступичные подшипники левый 1раз правый 5раз=переточка на двухрядник
переборка КПП 2раза
замена РПМ 1 раз (гудел + оторвал)
замена с/б перед в сервисе получилось вместе с балкой+зам с/б нижних через 1,5г на балаково живы
замена рулевых тяг ВИС-живы
зам рул редуктора жив
замена ШО воронеж-Г белмаг из 4 одна сразу умерла остальные живы (умерная заменена на надежу-умерла)
замена цепи и звездочек (башмак натяжителя 5т. км. до железа)
замена карб (всеравно мозг выносит)
замена помпы
замена генератора (2 ремонта и всравно замена)
замена стартера (2 ремонта и всравно замена)
замена сист зажигания (сам сжег)
замена двигателя (задир 4 цилиндра + общяя изношенность=нецелесообразность капиталки)
зам сцепления 2раза (второй раз просто при смене двигателя)
замена карданов умерли оба вернулись родные с новыми крестовинами
замена пром вала 2 раза на второй раз с крестовиной-жив
полуось задняя правая (вылетела на ходу) зам полуоси через 2 года зам подшипника на этойже полуси сейчас подшипнгик мертв
тяга панара 2 раза(загнул)
что будет
замена всех тяг задних
++
тюниг
зам редукторов на 4,3+
подрамник с 3 опорой+
29 и арки уже давно+
переднии лонж -
а-рычаг -(отложен на след год если...)
лифт подв +-(перед+ но фобос уже лопнул)
++
кузов
(самое страшное)
зам задн. поддомкратников(самопрыги)
зам передних поддомкратников
регулярная ежегодная зачистка ржавчины+закраска + антикор

вот и возник у меня вопрос, а оно мне надо???
любая замена детали превращает ее в расходник :evil:
задолбала меня Нива
начинаю думать о 4ранере года 95 но оч. боюсь пока :( что повториться Нива тока дороже %)

Не бойся. Зайди к 4-раннороводам. У них своя ветка в форуме клуба land-cruiser.ru. Позадовай им вопросы, люди там гостеприимные, поймут и помогут. Столько ремонта с тойотой не будет - это уж точно.
Удачи! Дерзай!

экспедиция тлк 80
спасибо за ссылочку
а реально 4ранер или 70-ку купить за 200-250тр.?

Реально, но только не стоит ожидать при этом чуда. Придётся очень много поработать и денег потратить перед тем как начнёшь ощущать что не зря сменил Ниву на него. ИМХО!

вот напр как http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1837921.html

glebius
вот этого я и боюсь :(
если не секрет за скоко ты взял патрол и скоко уже вложил? :beer:

за 250к можно купить 4-ранер в полне нормальном состоянии...
поменяешь все жидкости, сделаешь дефектовку, и будешь нормально ездить! Такого гимора как с нивой не будет однозначно.

Люди умудряются 80-ки в нормальном рабочем состоянии за такие деньги хапнуть, а уж 4-ранер за такие деньги - будет еще и выбор.
Удачи!

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index. ... =21026&hl=

Вот на этот вариант посмотри!

экспедиция тлк 80
сапасибо!
к весне :( (мани ноу)

Мой штурман не так давно продал Ниву и стал искать себе Раннер. Сам он в общем-то в Тоётах разбирается и уважает, ездит на второй по счёту Калдине. Так вот, за 200-250тыщ продаются полные дрова, по агрегатам в принципе ещё более-менее, а вот кузов... На всех без искючения леворуких гнилые задние арки (или зашпаклёванные и подкрашенные перед продажей), гнилые задние двери т.п. В общем через 2 месяца и просмотра 10-15 машин наконец подвернулся нормальный экземпляр - Сурф 98-го года (праворукий) с пробегом 200тык с четырёхцилиндровым движком, механикой и раздаткой парт-тайм. В общем всё самое дубовое и надёжное. Кузов вообще в идеале, на раме даже заводская краска сохранилось, агрегаты и ходовая тоже без проблем, только аммам жить осталось не очень долго. Такой аппарат обошёлся в 420тыщ, плюс ещё 40 пришлось потратить по мелочам - замена всех расходников, ремней, свечей, прокладок коллекторов (немного подсекало) и т.п. Так что порядок цен на действительно хорошие машины слегка больше чем 200-250тык.

Мля! У офигиваю! Да что Вы парня (Sumarokov) зашугали совсем!!! Нет, е мое, надо всю жизнь на ниве ездить?! Тратить деньги на этот кусок железа? Правильно парень говорит - расчетливо. Просчитал что это просто экономически невыгодно владеть нивой.

То Фангорн: Я не знаю кем надо быть что-бы купить 4-раннер "98 за 420 тысяч... За такие деньги 80-ки продают в хорошем состоянии. Искать просто надо.

То Sumarokov: Не бери в голову. Копи деньги, продавай подороже Лоху ниву, и ищи достойный раннер; за 250-300 найдешь вполне приличный вариант, ну уж по крайней мере лучше нивы. Ищи на форуме (я ссылку давал) там не обманут. Удачи тебе. Смотришь в правильную сторону!

ИМХО. Изучаем рынок определенной модели авто, выводим ср. цену на которую нужно ориентироваться. Осматриваем 2,3,5,10 машин и выбираем из них самую "ухоженную", чтобы в ней все работало. Она будет стоить дороже, чем остальные, но в итоге обойдется дешевле. Идем в банк (мой случай) и на недостающую сумму берем потребительский кредит (напр. на неотложные нужды). Пользуемся и радуемся :)

Ну раз тут все высказывают своё ИМХО как непреложную истину, то и я выскажусь. Лучше на Ниве, чем с кредитом.

Куда уж лучше?! Действительно.

Я сейчас такое ИМХО скажу что в меня наверное вообще камни полетят. Так вот, если внедорожник не прерогатива, я бы вообще посоветовал бы взять седан более свежего г.в. типо Опеля Вектра года 01-02. Годик бы другой бы поездил, поднакопил и купил бы уже тогда хоть тот же патруль. Если все таки хочется или нужен именно внедорожник - 250,000р. вполне хватит что-бы купить 4-раннер в нормальном рабочем состоянии. В выборе надо поступить как говорил Фултайм выше - и будет тебе счастье. А по поводу кредита - кредит не всегда зло, во многих случаях он даже полезен, так как дает доп. мотивацию и возможность владеть той вещью сейчас, а не завтра/послезавтра. Главное что бы месячные выплаты не сильно били по семейному бюджету. А выкидывать постоянно деньги на ремонта "выкидыша" не есть правильно - это просто расточительно.

Человек стремится к лучшему, а его привязывают к ниве. Не понимаю. Его поддержать надо, и помочь с выбором. Ведь для многих переход то Нивы к иномарке - это большой шаг.