Уважаемые форум чане, у меня вопрос отломилась шпилька вместе с отливом у рпм (которая ближе к раздатке), можно ли что ли бо придумать например просверлить на сквозь и вставить болт. Помогите советом начинающему

Нет. Это инженерный ляп автоваза! "Мотоцикл с коляской" называется! Заднюю шпильку будет вырывать всегда! У меня полная бочка этих РПМов с оторваными шпильками в гараже лежит! Стальной корпус рулит! Других путей решения проблемы не существует!

увы для меня этот вариант пока не не примним имхо нет средств....да и по говнам мне не лазиьь машина для рыбалки да и для поездок в лес.....

Ну... такова селяви! Однажды оказавшись в очень затруднительной ситуации благодаря вырванной шпильке РПМ посчитал бюджетным избавиться на корню от штатного девайса, ибо снятый был уже последним, умещавшимся в бочку...
ПС Не видел ни одного нивовода, который бы не пожаловался на хреновое фин. положение покупая даже дешёвый прибамбас....а магнитолка в машине при этом баксов 300 стоит как обычно.

Машина была подарена =). Сколько будет стоить стальной РПМ? с установкой его на место своя?

http://tracktourist.ru/index.php?pid=8 смотри тут

А вот у меня никогда таких проблем не возникало... и вообще у знакомых кто пользовал и пользуется нивами в негородских условиях!!! у отца моего тоже нива уже много лет, ездит в основном по проселкам, на рыбалку, тоже никаких подобных проблем...

безусловно стальной корпус рулит, но вот цена




у меня было все не так!!!! магнитола стояла самая дешевая, которая читает мп3...

ДА цена очень кусучая машина столько не стоит сколько данный девайс...

http://www.nivashop.ru/vcd-389-3-3575/goodsinfo.html Подскажите как такой вариант крепления рпм? если не для соревнования, а просто для поездки на рыбалку...

Ну, купи, поставь, поюзай годок- другой... Потом отчётец напиши. Остальным интересно будет. Если честно нам, поклонникам экстремального автотуризма такие штучки не подходят! Вообще РПМ из алюминия говно на корню, какие штучки на него не навешивай! Я лично прокатался после отрыва РПМ от двигла год и остался им НЕ доволен! Построил СРПМ и только после этого спокойно пускался во все авантюры! Могу фтаритетно заявить, что все дешёвые полумеры для Нивы не отрабатывают своих денег и только добавляют владельцам Нив фальшивой уверенности в себе, которая выходит им боком в настоящих серьёзных ситуациях! Беда в том, что там, где ломаются такие нивы, эвакуаторы не ездят!

=) со СРПМ я полностью согласен! и в будущем попробую конечно сделать его самостоятельно, благо в деревне валяется старый мост от 2101 (надеюсь он подойдёт ? ), но пока что остановлюсь на этом варианте . Попробую поюзать, что да как отчёт обязательно приложу о проделанной работе и ходовых характеристиках!

А на ГТО его заметят? Пропустят? Вообще на прошлом ТО мою машину техник поднял посмотрел на новенькие ШРУСы, свежезапрессованые сайленты и опустил обратно - отправил за талоном. И про подрамник раздатки тоже ещё ничего не говорили.

Это вроде бы на подобии креплений шевика, думою проблем не должно быть...

В чем заключалось недовольство?
Я собираюсь отвязывать свой РМП и твоя конструкция, а именно http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?p=242082#242082 мне наиболее симпатична. Какие косяки в ней?
Конечно СРПМ - решение безкомпромисное, но считаю, что до него еще надо дорасти. Пока я еще и родное крепление не оторвал, а отвязываю заодно с заменой гп в редукторе. Колеса 29" ждут

Недовольство заключалось в том, что алюминий- не лучший материал для резьбовых соединений! Чтобы установить стальную нижнюю крышку нужно перерезать резьбу шпилек крышки на размер больше! Это ведёт к истончению стенок РПМ и невозможности намертво притянуть девайсы друг к другу! В результате масло просачивается и крышку приходится подтягивать. Но тянуть бесконечно нельзя. потому что шпильки вынимаюся гайками из тела РПМ на раз! А это значит, что 2 порваные шпильки- корпус РПМ на помойку! Не выгодно!