Будучи человеком увы не молодым,а следовательно особо не следящим за меняющимся автопромом прошу Вашей подсказки-на какой авто поменять 210 мерседес-комби и ниву в надежде получить более-менее комфортный и в тоже время проходимый агрегат на котором и зимой и летом проедешь да и до Германии по случаю рвануть можно.

могу лишь сказать, что после мэрса не на всякий внедорожник сядешь

Когда наши горы были маленькими холмиками, когда .... - блин не то.
....
Наш путь был долог и тернист, мы шли набивая шишки через все преграды .... - опять не то.
....
О вспомнил - Короче не повторяй чужих ошибок - Бери сразу TLC

Я эту тему поднял по двум причинам-раньше как-то нравилось иметь две машину-сейчас нет.Да еще автомат накрылся в мерсе,а денег нет вот и думаю продать все,добавить немного(максимум 100-150 тыс )и наверно,что-то брать и для зимы и лета (зимой подъезд к даче очень проблемный)

Как не странно звучит, конечно TLC. Если в Европу, на дачу, и по болоту и по грейдеру и по городу. И на долго получить верного друга, тогда-TLC-105. Одно но, цена не маленькая! Но оно того стоит.

Если убрать "болото" тогда ТЛК серий 70, 80, 90, 100, 120, 200. Болото и тяжелое бездорожье, короткая 70, 105 на зубастых колесах. Есть еще 40 и 60, но они уже в разряде редких раритетов.
Короче ТЛК в лидерах по причине своей надежности и ремонтопригодности, наличием практически любых запчастей, как новых, так и б/у.

Хотя я тут и в меньшинстве, скромно позволю себе оспорить лидерство в заявленных категориях.

glebius
Глеб, ты не только тут в меньшинстве, но и в стране... в мире...
И написал я это не потому, что сам и многие форумчане эксплуатируют сия бренд, а потому, что многие независимые экспертные издания (Европа, Америка) склоняются в пользу тойот. В Амэрике (Тойота-Лексус) уже давно марка номер 1

Ну это только вопрос величины отката экспертным изданиям. А больше платят те, кто больше дерёт денег с покупателей

Давай поспорим
Заявляю что та марка на которую ты намекаешь УМЕРЛА. Последние НОРМАЛЬНЫЕ (надежные, ремонтопригодные и т.д) версии это Максима в 32кузове с 3,0движком и Патрол "кирпич" с 4,2 атмосферником. ВСЁ . Иженеров которые допускают, что для замены копеечной прокладочки нужно снимать двигатель (террано2 с ZD30)
нужно прилюдно, на площади пилить тупой, ржавой ножевкой на куски.
Сальник моста на террано оригинал - около 1000руб + 2 недели ждать
Сальник моста на прадо оригинал - около 300руб+ 1 день ждать.
(покупал и то и другое, так что инфа не с потолка)
Спорим дальше...

ураган
Патрули и сейчас выпускаются с атмосферником TD42, пожалуйста, новье, 2009 год....
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4112618.html

NISSAN PATROL MY 2009
PATROL WGN S TD42 SF 10 MT P 09
Длина/ширина/высота (мм.) 5,030 x 1,840 x 1,855
Колёсная база (мм.) 2,970
Минимальный дорожный просвет (мм.) 215
Количество посадочных мест 10
Двигатель:
Diesel 6-cyl, in-line OHV
Объём (см3): 4169
Мощьность(л.с./об.мин): 135 / 4000
Крутящий момент(kg.m/rpm): 28,5 / 2000
Трансмиссия: 5 МКПП
Гидроусилитель руля, регулировка рулевой колонки по вылету и наклону, с демпфером
Объём топливных баков (л.): 95 + 40 (доп. бак)
Подвеска: All Terrain Suspension
перед: зависимая, со стабилизатором
зад: зависимая, со стабилизатором
Тормоза:
перед - вентилируемый диск
зад - вентилируемый диск
Колёса: 235 / 80 R16 на стальных дисках

• Кондиционер
• Водительский Airbag
• Предние и задние брызговики
• MW / FM радио/кассета, 2 динамика, механическая антенна
• Зеркало заднего вида день/ночь
• Тонированные стёкла
• Галогеновые фары
• Иммобилайзер двигателя
• Брусья безопасности в дверях
• Фаркоп
• Бамперы черного цвета
• Хромированная решётка радиатора

Кроме одинакового объема у этого двигателя есть что-то общее со старым двиглом?

И подскажи пожалуйста где можно продать старый 210 мерин с мертвым автоматом + не новая нива, чтобы добавить 100-150тыс руб (как хочет топикстартер) и купить указанную тобой машину? (Только в личку, а то очередь небежит )

Во тема оживилась! А сколько стоит 210 мерседес? TLC 80 года так 97 в хорошем состоянии меньше 600 тыс. не купишь, TLC 105 год 99-2005, от 850 до 1200 руб. и придется долго и упорно искать ,чтобы найти данные машины в хорошем техническом состоянии. Вопрос, на какую сумму рассчитывает топикстартер?

да вся трагедия и заключается в том что стоит вся эта лабуда тысячь 300 так что мелко я плаваю,а жаль

А та марка, которая объявлена кумиром жива что ли? В лице Land Cruiser 200 что ли?



Ну вот, совсем не знаешь матчасти, зато заявляешь. Это тот же самый двигатель.