Глеб, ты по своему прав. Я просто им звонил, и разговаривал с ними около 30мин. Ничего я не путаю, я даже прблизительно догадываюсь кто может стать дистрибьюторами их машмн в Москве, они уже давно ведут переговоры с TLCC.
Я у них спрашивал - что делается по полной на 105 - в ответ:
Мосты ДАНА 5.29, Американская раздатка с двойной пониженной, вырезка крыльев/порогов, максимум 44-е колеса. Лифт они предпочитают не делать. Естественно лебедки они ставят под заказ, но в основном они им там просто не нужны. А то что у них на сайте вывешено - это далеко не все. Я же говорю, что общался по телефону, и информации получил больше. Кстати, на Патруль они ставят максимально 53-е колеса , я даже не знал что такие бывают.

экспедиция тлк 80
три твоих одинаковых сообщения почикал

Возможно по желанию клиента они могут сделать всё что угодно, а на сайте рекомендуемые комплектации.

А кто может стать их дистрибьторами в Москве?

To Splinter: спасибо, комп дурканул
To Glebius: Смотри выше, TLCC (Тойота Лэнд Круизер Клуб)

Уже есть 54-е боггера Как минимум одна машина есть на таких катках в Москве.

В Исландии каждая вторая машинка на 44-х колесах, каждая пятая на 49-х (36 не котируются и смотрятся там, на общем фоне, убого - либо стандарт, в основном, Рейнджи, Прадо и пикапы, либо уже нормальная 49 резина... Если видишь внедорожник на 33-35 резине - 100% турист из Европы).
Цель, действительно езда по ледникам (так значительно короче из Акурери (второй по величине город) до столицы Рейкьявика на работу ездить. Но, еще и для езды по лаве (часто это мелкий, рыхлый песок), камням типа грубой брусчатки (так мягче), а, главное, для преодоления частых, широких и довольно глубогих бродов с хаотически разбросанными по дну большими камнями.
Полиция и власти ездят только на таких машинах (о цене не говорят, не знают - машины казенные). С грустью вспоминают о 80-х и Патрулях 4,2. Теперь таких машин у них нет - ЕВРО-4... или 5 уже, я толком не запомнил. Экология, короче. Со скручиванием полуосей не знакомы. Вроде, говорят, все работает...
По всем вопросам к Винтику, у него действительно давние связи с этой фирмой...

Теперь Arcitc Trucks действительно появился в России (всего ничего прошло)
первые автомобили были модифицированы в Красноярске (точнее в Тойота Центр Красноярск), где сейчас и находится единственный представитель АТ в России.