Вот рылся тут в разной инфе по оффроад оборудованию, нашёл в 4х4 шопе вполне себе нормальный шноркель. http://www.4x4shop.ru/index.phtml?a=a&a ... ov_id=1576
Узнать бы, кто делает. Зная склонность этого магаза к значительному завышению цен можно было бы купить такой девайс у производителя по весьма сходной цене! 8)

У меня был такой на ТЛК-80, точнее у них покупал самопал для данной модели. Качество хорошее, все подошло без проблем. Поставщик этих вещей держится в секрете. Цена была в 2 раза ниже точно такого же фирменного.
5 тысяч...... ну за 4 сторгуешься, а гимора наживешь :)

Думаю производитель отдаёт их как максимум за 2т! Меня ни столько сам девайс интересует, сколько производитель! Вот думаю, кто же может ещё, кроме известных мне источников клепать такие штучки!? :roll:
А шноркель на Патруля буду заказывать у Олега. :oops:

Мне они очень понравились по качеству. У Саши АБВ такой стоит на тойото. 8)

Иван Александрыч/KEROSIN, насколько мне позволяет разглядеть фото, подобная труба стояла на том Ниссан-Сафари, на котором я в прошлом году ездил в Карелию. В ближайшее время я наведу справки у хозяина авто. Вроде он говорил где его производили. Покрайней мере я спрошу про производителя.

мне такие предлагали по 3000

Я переписывался с конторой в Тольятти, предлагали для Нивы по 3500 такие девайсы в количестве от 3 штук, правда они закупают эти шноркели где-то в Питере, а следовательно там их можно взять ещё дешевле, но я пока ещё не вышел на эту контору.

fanngorn
если найдешь, я возьму один :)

Я бы тоже взял :roll:

Спросил у человека про шноркель. Говорит что производитель - Риф из г.Магадан. Координат фирмы - у него нет.

Риф- нечто другое. На 4х4 шоп он тоже представлен! :oops:

Мне вообще не совсем ясен смысл этой штуковины.
Поясняю: я считал, что мы ставим шноркели для снижения вероятности попадания воды, я считал, что шноркели ставятся на машины, которые действительно будут эксплуатироваться в нормальных условиях (ну, Выжжжж понимаете о чем я) и соответственно должны иметь ряд качеств (помимо герметичности), таких как: пропускная способность, надежность, геометрия и направление воздухозаборного отверстия...
А то, что мы видим на картинке, на мой субъективный взгляд, есть исключительно эстетически выдержанный девайс паркетника, ака писалки на зубилке.
Признаюсь - в руках не держал, но выглядит оно не очень внушительно...
Так если гнаться за эстетикой и внешним видом, то можно и бампера ставить кованые с канделябрами :lol:

Petrovich
Шноркель это не писалка, это уже хреновина!
Для нормальных условий эксплуатации шноркель - понт.
Вообще он был придуман, чтобы уменьшить попадание песка и пыли в воздушный фильтр. Забор воздуха выше, соответственно поднимаемой с дороги грязи меньше. А потом уже решили, что с помощью него можно избегать гидроударов от набегающей волны :)

У меня после Карелии 2006 фильтр от пыли просто разорвало! :shock: Немало пропылили мы по грейдерам, мдя! 8)
А ещё шноркель хорош тем, что забирает воздух не из подкапотного пространства, а снаружи. Часто при езде по лужам и в неглубоких бродах вода попадающая на выхлопной коллектор превращается в облако пара, которое связываясь с парами бензина мгновенно глушит двигатель на самом интересном месте! Проблем с заливанием свечей и трамблёром вообще никогда не испытывал! Так что для бензинок он тоже очень полезен. :roll: Единственное условие- достаточный диаметр трубы. Если сделать шноркель очень тонким, то зимой карб всенепременно обмёрзнет и машина встанет! Это зависит от скорости движения воздушной массы по трубе. У меня диаметр шноркеля на машине например 75мм! До -30 испытан: карб не обмерзает! :)

Я полностью согласен, просто хотел сказать свое имхо, что на ниву надоб побрутальней, а если делать его красивым - но тут уж каждому свое. Я постараюсь на след. неделе фотки своего выложить - у меня там нечто среднее между красиво и надежно...

Ну с брутальностью у шноркелестроителей всё в порядке! :D