"Лобовая часть рамки точно повторяет лекал стандартного бампера и инсталлируется вовнутрь оного без видимых изменений! "
Очень интересно чертёжик заготовки глянуть.

Вот фотки очередного творения Керосина.
Механика:



Электрика.
Блок под капотом:



Разъём долго искали куда вывести. Вроде и место есть но по разным причинам поставить не удавалось на панель приборов. Но в итоге нашли вариант на туннеле.

Боевые испытания пока были только в виде намотки троса. Жара...

тоже недавно поставил себе лебёдку. Подсмотрел работы Керосина и сделал похожее, вот только теперь мучаюсь вопросом - а не с...крутят ли лебёдку с площадки?
кто-нибудь из форумцев пытался решить этот вопрос?

Да вопрос решается элементарно! Под один из болтов крепления лебёдки подставляется маленький уголок, прям под грань и приваривается! Быстро и тихо такое крепление снять невозможно! DidJ фотку сделай плз!

Пн авг 02, 2010 5:55 pm



Чертёжик нет, а картинку пожалста!

Под 9000

под 6000

да, фотку было бы замечательно, а то пока не понятно, как самому этот болт заворачивать потом...родковым ключём, хитро выгнутым?
кстати, на фотках вижу ввареную гайку в трубеи её грань несколько выступает за изгибы трубы - не мешает? у меня новые трубы (ф48) с трудом влезли вмести с резинками (которые в фартук вставляются) а с этой гайкой, опасаюсь, что они туда вообще не полезут.

Вот она система защиты:


Для откручивания необходимо применить зубило.

У меня труба 40ка- такая же как штатная по диаметру, чуть толще.При данной схеме резинка применяется только для защиты отверстия от грязи! Резинка обрезается пополам и оставляется только лобовая часть в виде кольца! Кольцо нахлабучивается на трубу и после установки прижимается к фартуку. Выступающая за пределы трубы гайка компенсирует высоту зажима внутри лонжа, куда упирается труба. Соотв. Крепление каждой трубы происходит в двух точках: в родное крепление болтом М12 насквозь через лонж и в тело трубы болтом М 12 через нижнюю часть лонжа и усилительную шайбу.

мдя... я для верности сделал из трубы ф48 толстостенной...штатный болт поставил, а вот со вторым пока никак не придуамю способа.
Ещё вопрос по уголку около головки болта - а как снимать лебедку самому? в станине лебёдки закладные гайки, а головку болта при такой схеме уже не провернёшь.

Только сбивать/срезать уголок. А очень часто есть необходимость снимать?

на всоей машине лебёдкой можно сказать не пользовался пока. Но на других машинах переодически приходилось разбирать лебёдку для ремонта или очистки. вобщем вот.

Ну ТО можно провести и не снимая всей лебёдки, там места достаточно много, чтобы снять мотор или редуктор.

ок. когда буду переделывать бампер/площадку - воспользуюсь Вашим опытом

Зашёл в "помойку", почитал ветку про лебёдку. Ну что сказать: в "помойке" живут всё те же червяки! Не советую такие штуки выкладывать там на всеобщее обозрение. И вообще там говно ковырять не надо. Критиков много, только они все виртуалы давно! К Нивам и оффроуду отношения не имеют! Все более менее нормальные вменяемые люди покинули сеё благодатное место уж лет как 5 назад... Остались одни клоуны

Ну отчасти было интересно посмотреть на реакцию, кто что скажет. В принципе, реакция у всех и не только там одна и довольно предсказуемая - слабовато. И чего не хватает...

Ещё тут проявили интерес к этомй устройству Череповецкие гибедешники. Номер - то сбоку... Гонял тут на ориентирование туда. Уже едем "сдаваться" - выцепляют, аж из левого ряда (ехал по правилам - треклоггер вся фигня). Ну останавливаюсь... Ваши документы бла-бла... Где у вас номер? Я говорю, где-где, сам не видишь, вот к бамперу прикручен. Он: а где он должен быть? Я: Где-где? На передней части машины в хорошо читаемом месте, неа закрытым и т.д. Он репу чешет. Подходит старшой: Что там интересно у него? Лебёдка? Да хорошая лебёдка, пошли ловить кого надо. Отдают доки и всё.

Перечитал потом правила на установку номеров, мы всё-таки чуть ошиблись. Рымболт надо было на мето номера, а номер на левую часть. Вот. Так что кто будет повтоять, будьте внимательны. Но не думаю, что за такое реально что-то сдалеют, они сами походу этот стандарт не знают.

Почему слабовато? Мне кажется, для нивы в самый раз..
Она ж лёхкая, да и мягенькая вся.. Какой смысл спереди рельсу вешать?



Интересная информация, спасибо.
Вопросег: За этот "Рымболт" можно машину тянуть, или только трос вешать?