Нашлись достойные заменители болтов клюшек для установки кастерплат. Родные болты не достаточно длинные, чтобы компенсировать разницу в толщинах компенсационных шайб и плат, по этому пришлось искать такие болты, которые по прочности и конфигурации удовлетворили бы данным запросам.
В качестве замены был выбран болт КАМАЗ крепления маховика ЕВРО. Стоимость его в районе 35р. Шаг резьбы совпадает с родным, разница в длине в 1,5см, что вполне достаточно для надёжного крепления клюшек!
Чт апр 22, 2010 10:51 pmНаконец то появилось время рассказать и об установке линзованной оптики фирмы "Сонар" (Тайвань).
Упаковка девайсов весьма порадовала. Привезли огромную коробку, размером чуть ли не с телевизор!
В коробке оказалась пара других коробок, внутри которых находились фары, защищённые ударопоглощающим саркофагом.
Для своей цены блок-фары выполнены весьма качественно, однако стоит обратить внимание на то, что с электрической частью в данных девайсах всё не совсем хорошо! Обратная сторона фар представляет собой скопление проводов и проводков от поворотников, "ангельских глазок", прожекторов, диодных ресничек и линз, которые пришлось приводить в порядок, распределяя в соответственные жгуты!
Обозначения типа ламп на стекле фар нет! Есть только каталоговый номер и обозначение левой и правой фары.На обратной стороне, на корпусе есть маленькие обозначения типа ламп над каждым окном гнезда лампы, но оно легко сносится скальпелем!
Чтобы установить газоразрядные лампы, пришлось провести несколько несложных операций:
1. Пришлось обтачивать надфилем все посадочные места как в прожекторах, так и в линзах, ибо диаметр колбы газоразрядной лампы оказался на микроны толще галогенового аналога!
Подогнав отверстия, стало возможно установить газоразрядные лампы, однако проблемы с этим не заканчиваются! Прижимная пружина не рассчитана на овальный цоколь лампы, по этому её пришлось изгибать соотв. форме цоколя.
2. Штекеры газоразрядных ламп не пролезают в отверстия крышек фар!
Для этого пришлось разобрать фишки, состоящие из водонепроницаемой заглушки и корпуса, удерживающего металлический разъём с помощью упорного зубчика на корпусе фишки. Зубчик аккуратно отгибается с тыльной части фишки и штеккер высвобождается!
После продевания проводов ламп через отверстия крышек можно назад одевать фишки!
Ахтунг!
В ресничках установлены светодиоды с безцокольным штекером синего цвета! Их необходимо заменить на белые, так же, как и лампочку поворотника с белой на оранжевую!
В конце концов, после инсталляции фары имеют следующий вид:
Болты настройки находятся внизу, так, что производить настройку не очень удобно, хотя с 1/4 трещёткой и гибким удлинителем вполне возможно, если снять АКБ и расширительный бачок!
В комплекте отсутствуют саморезы крепления фальшпанелек к телу фары, так что их нужно переставлять с родных корпусов или покупать в хозмаге...
Уплотнительные самоклейки на крылья оказались ненадёжными и я их не стал ставить между крылом и фарой!
В принципе фары с газоразрядными лампами светят неплохо! Линзы дают равномерную заливку, чёткую отсечку светового потока и контрастную "галочку", а прожекторы дают ровное пятно без особых искажений пучка.
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
