glebius С ветераном 4х4тур я может быть погорячился, но наверное один из старейших наряду с Керосинами и Шреком
В последнее время формат покатушек именно такой. Действо стало платным, много новичков, а следовательно и понтов. А вообще давно уже не посещал сия мероприятие.

всем Оптимальным считаю формат походов и мини походов, тем более "покатушки" это уже ТМ. Думаю на этом сайте тема походов в дальнейшем будет поддержана и развита.
Как я вижу "лесной" поход . Поход это как минимум одна ночевка в лесу, маршрут предлагает на обсуждение любой из форумчан. Маршрут либо малоезженый, либо вообще с пропилкой и может быть даже с копалкой и стройкой проезда. Все машины должны иметь минимальную подготовку и наверное в идеале рацию. Должен быть старший маршрута, который будет советоваться, а его будут слушаться. Машины (если их больше 2-х) бьются на двойки. Более опытный экипаж на более подготовленной машине + менее подготовленный экипаж или машина. Ехать они могут раздельно, но спрос будет с подготовленных.
СТОЛ только общий! Никаких разграничений на классы и вероисповедания. Остальное все как у всех.
А так же сосисочный выезд (без ночвы) и культурно-просветительный (без посещения леса) тоже приветствуются!
Думаю так. Что скажете?

Я пожалуй к такому формату и тяготею.

full time
+ 1

Фулл тайм и все остальные - Серег, написал ты конечно хорошо, вот про разделение на 2ки - обычно при нормальной организации колонны машины так и ставятся, впереди едущий присматривает за позадиедущим и помагает при необходимости. но не нужно думать -что включение головы при этом не приветствуется. Во вторых, на сегодняшний за отсутвием у нас возможности выехать куда-либо ВЫ ВСЕ никак не собиретесь вместе, не познакомитесь и не покатаетесь, как-то все получается так что кучкуетесь по отдельности, надеюсь что скоро это исправится. и еще если кто-то собирается предложить поездку, маршрут - то давайте подходить к этому более серьезно ибо вы, а не кто-то другой становитесь старшим и все организацию берете на себя
мысли вслух так сказать

Ну в принципе схема правильная! Не скажу, что подготовка должна быть минимальной, т.к. в основном планируется езда в такие места, куда абсолютное большинство средне и слабоподготовленных товарищей поехать просто побоятся! 8) Там, где возможно проехать без лебёдки и грязевой резины как правило всё настолько загажено и раскопано, что от таких маршрутов получить удовольствие может только новичок или маньяк.. :oops:
Подготовка должна осуществляться экипажем по максимуму! Я не говорю про спортивную подготовку,супер-пупер навороты, я говорю про стандартную экспедиционную подготовку! Это значит, что автомобиль, соответственно классу должен иметь усиленную подвеску, подготовленную трансмиссию, грязевую резину и лебёдку. Это позволит каждому из экипажей вести самостоятельную борьбу с бездорожьем, а не уповать на старшего, главного или более подготовленого товарища, постоянно обременяя его помимо своих проблем ещё и собой! К тому же кому интересно 2/3 пути болтаться на галстуке и собирать пеньки задним мостом и РК!? 8)
Это конечно не лишает старшего ответственности а коллег взаимопомощи но один из главных тезисов туризма: делать всё необходимое, чтобы не быть обузой товарищам!
Тогда формат любых выездов будет оптимальным, плодотворным и безопасным! Экстрима вот только не надо! Он получается по большей части от неподготовленности, как технической так и моральной(которой необходимо уделять огромное внимание!), или от болезненной нехватки адреналина %) . Никто от экстрима конечно не застрахован, но это не цель, а побочный эффект мероприятия! ;) А цель я вижу в посещении красивых мест, памятников архитектуры и природы, что собственно и присуще любому туризму!
Ну вот так я вижу тему автотуризма. :)

Это образное разбиение. Приедет 105-ка молоопытная, ее с кем-то у кого лебедка помощнее. А по нормальному, в голове едет старший, а сзади замыкающий. И есть рация, приотстал, крикни в эфир. И не надо будет ни за кем присматривать. А то чел может по нужде хотел притормозить :)



Думаю, что минимальная подготовка для леса, включает в себя лебедку и более-менее грязевой протектор. Все остальное на усмотрение, включая размер колес, мозгов (чтоб не поехать на дорожной 29" по лесовозной колее) и усиленной подвеске......

full time, хорошо сказано!
Сам предпочитаю путешествовать на автомобиле, а не тупо "убивать " его в грязи ибо ремонтировать его приходится самому, что при зарплате бюджетника тяжко. Ну и ремонтная база, у меня находится слишком далеко от столицы.
А путешествия и походы такая штука, которую я люблю с детства.

Такой вопрос. Я только начал строительство. Идет довольно медленно, так как свободных денежек маловато. На сегодня имею:
Джип Чероки 2,5 ТД. Резина 235/75/15 Гудрич АТ. Лебедки нет (в этом году не планирую, много других дыр в машине, лечу пока их). Лифт есть, небольшой. Хочу к следующей весне купить МТ резину... ну и еще чего получится оснастить...
Собственно вопрос, смогу ли я ездить с вами? Голова есть, и где возможно я конечно я конечно постараюсь на мосты не садиться, но сами понимаете, все бывает...
Так как? возьмете в компанию?

P.S. Да еще, на внедорожнике недавно езжу, так что опыта пока маловато :( Но есть желание построить экспедиционник и покататься по родному краю. Что б сын (когда вырастет) не в турции мечтал поехать, а изучал свою Родину.
P.P.S. Извините, может несколько сумбурно выражаю мысли.

Yastreb А здесь не надо разрешения спрашивать, приезжай и всё! Только, наверное нужно всерьез задуматься о лебедке.

Да, однозначно мощная лебёдка в стандарте несомненно лучше 33" гудричей и колхозного лифта(или как в колхозах говорят лЮфта :) )! Без лебёдки экипаж становится НЕ сомостоятельным в борьбе с бездорожьем, а это, как написано выше, уже проблема для остальных! 8) Без лебёдки на покатушках пионерского уровня ещё поездить можно, там сам процесс колбашения важен, у нас же важно достижение цели с минимальными убытками и за кротчайшее время. Штурмовать каждую лужу по 3 часа нам некогда! Трафик часто очень плотный и проезжать за день приходится много! :evil:
ПС Портрет когда повесишь? Снесём! :twisted:
По чиркам могу дать тел. Саши Титова, моего старейшего кореша, он только с Устюрта приехал на стандартном свежекупленом чирке, всё сломал и построил экспедиционничек. :DПообщаетесь!:roll:

Насчет лебедки я и так всерьез думаю. Просто не могу сделать все и сразу :( Если получится найти б/у, возьму хоть такую... Мне вобщем то сам процесс колбашенья тож не шибко... мне б до цели добраться. Чем мне Ваше сообщество и понравилось :)

Портрет постараюсь вечером повесить, я не думал, что это обязательное условие, но надо, значит сделаю :)